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解决快递过度包装问题需包税进口费用从源头治理

发布日期:2019-08-16


  获知包税进口费用如何让快递包装更快“变轻”“变绿”成为了代表委员们热议的话题。要解决这个问题需要从电商平台及商家、外卖买家、快递公司等各个环节入手,但是源头治理则更显迫切。
 
  根据国家邮政局监测数据显示2017年11月11日主要的电商企业全天共发生8.5亿个快递物流订单,同比增加29.4%,全天各邮政快递企业共处理了3.31亿件,此同比增加31.5%。高速增加的快递业务量虽令人兴奋,但背后随同的包装问题却令人担忧。
 
  据国家邮政局发布的《2017中国快递范畴绿色包装开展现状及趋势陈述》显示2016年全国快递业务量达312.8亿件,包税进口费用共耗费约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。光是一年耗费的快递包装盒所需的瓦楞纸箱原纸就多达4600万吨,相当于耗费了7200万棵树,与新开展理念显着相违。
 
  天量包裹发生的天量包装废弃物对于生态环境带来的不利影响可想而知。过度的包装在最终影响生态环境的同时,实际上还增加了快递物流的担负。这个问题现已经引起了国家层面的高度重视。.
 
  据悉这《推进快递业绿色包装作业施行方案》《关于协同推进快递业绿色包装作业的指导意见》等方针纷纷出台,均明确表明须规范包装运用、引导职业绿色开展。国家发改委也表明,正会同有关部门研讨在电商、快递、外卖等范畴推广绿色物流、绿色包装的施行方案,包税进口费用要求电商渠道、外卖渠道和物流企业提供绿色消费的选择。可以想象,跟着新开展理念的全面落实,天量的网购包装也必将戴上“紧箍咒”。
 
  然而推进网购包裹包装的绿色化、减量化,还需要电商渠道、顾客、物流企业、资源回收者以及政府部门等各方主体构成合力。如快递企业已广泛运用电子面单代替传统的纸质面单,其中部分企业电子面单比重已超越80%;在中转场运用可重复运用的帆布袋代替普通编织袋;经过收费优惠,鼓励用户发件时运用二次使用的包装盒等。
 
  但要从根本上解决问题,还需包税进口费用从源头治理。目前,80%~90%的网购包裹都是由电商商家先行包装好,然后由快递公司揽收、转运、派送。因而,电商渠道及商家在包裹包装问题上有更大的主导权,也承担着更大的社会责任。
 
  目前,一些电商渠道已意识到这个问题,并在积极采纳措施。阿里旗下的菜鸟网络,在去年“双11”期间联合各相关机构施行“回箱方案”,在10个城市全面开展废旧纸箱回收,并预计在甘肃敦煌周边种植10万棵树。另外,政府部门也应研究出台政策措施,对网购包裹的“绿色包装”进行激励。期待通过各方努力,让我国这个全球最大的快递市场能够真正全面贯彻绿色发展理念。来源:包税进口费用


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